Tipe-tipe Sepeda: Cara Memilih Sepeda Terbaik untuk Anda

Saat mencoba memutuskan jenis sepeda terbaik, pikirkan pertanyaan-pertanyaan berikut:

  • Dengan siapa kamu berkendara?
  • Apa yang mereka kendarai?
  • Yang Anda sukai di masa lalu?
  • Apa yang Anda miliki di masa lalu yang tidak Anda sukai?
  • Di mana Anda ingin mengendarai sepeda baru?

Jika Anda membeli sepeda untuk dikendarai bersama sekelompok teman, belilah sesuatu yang mirip dengan apa yang mereka kendarai. Anda tidak akan dapat mengikuti sepeda jalan raya jika Anda menggunakan sepeda gunung atau kapal penjelajah. Dan sepeda jalan raya tidak bisa berjalan di atas tanah atau pasir.

Jika Anda menikmati tiga kecepatan sebagai seorang anak, Anda mungkin akan menemukan sepeda yang menyenangkan lagi. Jika Anda tidak menyukai sepeda jalan raya yang Anda beli beberapa tahun lalu, mungkin sepeda gunung lebih baik.

Sepeda Jalan

Sepeda jalan raya dirancang untuk dikendarai dengan cepat di trotoar yang mulus. Mereka memiliki ban yang halus dan tipis serta setang “drop”. Dan dapat digunakan untuk balapan di jalan raya. Mereka biasanya lebih ringan dari jenis sepeda lainnya. Mereka dapat dikendarai di jalan beraspal, tetapi kebanyakan orang merasa tidak nyaman dan tidak stabil di jalan yang tidak beraspal. Sebagian besar sepeda jalan raya tidak mampu membawa beban berat, sehingga sangat tidak cocok untuk bepergian atau tur.

Sepeda Cyclocross

Sepeda cyclocross adalah jenis sepeda jalan raya khusus yang dirancang untuk dilombakan di permukaan jalan campuran. (kombinasi trotoar, jalan setapak tidak beraspal, kerikil, rumput). Mereka memiliki stang drop seperti sepeda jalan biasa. Tetapi bannya lebih kecil lebih lebar untuk traksi off-road yang lebih banyak. Dan mereka memiliki gaya rem berbeda yang membantu mencegah penumpukan lumpur di rangka. Sepeda cyclocross kadang-kadang disebut ‘sepeda lintas’ atau singkatnya sepeda cx.

Sepeda Tur

Ini adalah jenis sepeda jalan raya khusus lainnya. Mereka dirancang untuk dikendarai di atas trotoar, tetapi lebih tahan lama untuk digunakan pada pengendaraan jarak jauh mandiri. Mereka memiliki semua baut pemasangan yang diperlukan untuk rak kargo dan spatbor. Dan meskipun mereka masih memiliki setang jatuh, mereka biasanya memiliki desain rangka yang lebih santai sehingga pengendara lebih tegak, untuk kenyamanan lebih saat berkendara jarak jauh selama beberapa hari di sebuah waktu. Mereka memiliki jangkauan gigi yang lebih rendah dibandingkan dengan sepeda jalan raya biasa, untuk memungkinkan membawa beban berat ke atas bukit yang curam. Mereka juga membuat sepeda komuter yang bagus, karena daya tahan dan kemampuannya untuk membawa beban berat.

Sepeda Adventure Road

Sepeda Adventure Road adalah salah satu kategori sepeda terbaru. Mereka kadang-kadang disebut sepeda jalan raya, sepeda jalan manapun, atau sepeda kerikil, dan merupakan sub-kategori sepeda jalan raya yang paling serbaguna. Mirip dengan sepeda cyclocross, mereka memiliki setang drop dan kemampuan untuk menggunakan ban yang lebih lebar. Geometri rangka yang lebih panjang dan tegak dibandingkan dengan sepeda cyclocross, membuat sepeda ini lebih cocok untuk hari-hari yang panjang di sadel, tur ringan, dan perjalanan pulang pergi.

Sepeda Triathlon/Time Trial

Sepeda Triathlon/Time Trial adalah sepeda jalan raya dengan desain khusus yang memaksimalkan sifat aerodinamisnya. Setang juga memiliki desain aerodinamis khusus yang memungkinkan Anda berjongkok ke depan saat berkendara, untuk meminimalkan hambatan angin terhadap tubuh Anda. Balapan triathlon / time trial biasanya memiliki start terhuyung-huyung, di mana setiap pembalap memulai sendiri; ini biasanya tidak diizinkan untuk digunakan dalam balapan start massal.

Sepeda Kebugaran

Kendaraan ini memiliki sebagian besar keunggulan sepeda jalan biasa – rangka ringan dan ban yang relatif sempit untuk efisiensi di jalan aspal – dengan stang datar atau tegak. Sepeda ini dirancang untuk orang yang menginginkan sepeda yang ringan dan berperforma tinggi, tetapi tidak menyukai posisi berkendara dengan stang drop seperti sepeda jalan biasa. Sepeda ini terkadang disebut sepeda jalan bar datar atau sepeda hybrid performa.

Kebanyakan dari mereka dapat menerima ban yang agak lebar, agar sesuai untuk digunakan di jalan yang tidak beraspal. Mereka biasanya memiliki kemampuan untuk memasang rak kargo dan spatbor, yang menjadikannya sepeda komuter yang baik.

Sepeda Track/Fixed-Gear

Sepeda Track/Fixed-Gear atau fixie dirancang untuk dikendarai di atas velodrome, yaitu lintasan oval berbelok khusus untuk balap sepeda. Namun, beberapa penumpang lebih menyukai sepeda track karena desainnya yang sederhana, sehingga mudah dirawat. Mereka memiliki satu gigi yang tidak memberikan kemampuan meluncur, jadi jika sepeda sedang bergerak, kaki Anda harus mengayuh. Untuk lebih memudahkan, beberapa pengendara lebih memilih untuk tidak memiliki rem, karena mekanisme gigi tetap dapat berfungsi sebagai rem. Sebagian besar sepeda track memiliki setang drop, tetapi beberapa pengendara mengenakan setang datar atau tegak.

Sepeda gunung

Sepeda Gunung dirancang untuk mengendarai jalur off-road yang kasar. Mereka memiliki setang yang datar atau tegak, dan jangkauan gigi yang sangat rendah untuk mengayuh di jalur yang curam. Kebanyakan sepeda gunung memiliki beberapa jenis peredam kejut atau suspensi. Sepeda gunung dengan suspensi depan saja disebut hardtail; sementara sepeda dengan suspensi depan dan belakang disebut sepeda suspensi penuh atau duallies. Sepeda gunung tanpa suspensi disebut kaku. Kendaraan ini dapat digunakan sebagai sepeda touring atau sepeda komuter, meskipun tidak seringan atau seefisien sepeda touring atau sepeda komuter. Sepeda gemuk, dengan ban yang sangat lebar, termasuk dalam kategori sepeda gunung.

Sepeda Hybrid

Hybrid awalnya dirancang untuk memberikan keuntungan baik sepeda jalan raya maupun sepeda gunung. Kursi besar dan empuk serta setang tegak memberikan posisi berkendara yang nyaman, dan paling baik untuk berkendara santai di sekitar lingkungan atau jalur sepeda, perjalanan jarak pendek, dan tugas di sekitar kota. Sepeda ini dapat dikendarai di jalan beraspal, tetapi tidak ringan atau seefisien sepeda jalan raya. Mereka ideal untuk jalur sepeda beraspal atau tidak beraspal, tetapi tidak sesuai untuk jalur sepeda gunung off-road yang kasar. Ban biasanya berukuran lebar sedang dengan tapak semi halus, untuk memberikan pengendaraan yang cukup mulus di trotoar, tetapi pegangan dan bantalan yang cukup di jalan yang tidak beraspal. Sebagian besar sepeda hybrid memiliki suspensi depan untuk menghaluskan benturan kecil, tetapi ada juga yang sepenuhnya kaku. Sepeda hybrid dulu juga disebut sebagai sepeda cross, tetapi istilah itu tidak digunakan lagi untuk menghindari kebingungan dengan sepeda cyclocross (lihat di atas).

Sepeda Dual-Sport

Ini adalah sub-kategori dari sepeda hybrid yang berorientasi pada pengendara. Pengendara yang menginginkan keserbagunaan multi permukaan dari sepeda hybrid. Tetapi menginginkan gaya dan posisi berkendara yang sedikit lebih agresif. Mereka memiliki stang yang datar atau tegak, meski tidak setegak sepeda hybrid biasa; mereka biasanya memiliki kursi yang lebih kecil dan lebih berorientasi pada kinerja, daripada kursi nyaman yang besar. Kebanyakan memiliki suspensi depan. Sepeda dual-sport merupakan sepeda komuter yang bagus, dan juga bagus untuk tur di jalan yang tidak beraspal.

Sepeda Cruiser

Cruiser mirip dengan sepeda hybrid. Karena mereka dirancang untuk berkendara santai. Dan memiliki posisi berkendara yang sangat nyaman, tegak, dan tempat duduk yang besar dan nyaman. Kapal penjelajah biasanya memiliki ban lebar “balon”, dan setang yang bahkan lebih tegak, dan dalam beberapa kasus. Menyapu ke belakang dibandingkan dengan sepeda hybrid. Sebagian besar sepeda cruiser berkecepatan tunggal atau 3 kecepatan. Dan memiliki rem coaster kuno (di mana Anda mengayuh ke belakang untuk berhenti). Mereka dapat digunakan untuk perjalanan jarak pendek dan tugas, selama rute Anda cukup datar. Beberapa produsen sepeda cruiser menyediakan beragam model warna-warni. Untuk menyesuaikan dengan selera mode semua pecinta sepeda.

Sepeda Flat-Foot Comfort

Sepeda Flat-Foot Comfort adalah subkategori sepeda cruiser. Mereka memiliki desain rangka memanjang yang mendorong pedal beberapa inci ke depan jok. Hal ini memungkinkan Anda untuk berkendara dengan tempat duduk yang cukup rendah. Sehingga Anda dapat meletakkan kaki Anda rata di tanah saat berhenti. Tetapi Anda tetap mendapatkan ekstensi penuh dari kaki Anda saat mengayuh. Semua sepeda Electra Bicycle Company memiliki teknologi flat-foot; beberapa pabrikan lain telah menciptakan desain flat-foot mereka sendiri.

Sepeda Kota

Istilah “sepeda kota” tidak benar-benar mengacu pada kategori sepeda tertentu; ini lebih merupakan istilah deskriptif umum. Sepeda juga dapat disebut sepeda “komuter” atau “perkotaan”. Meskipun banyak sepeda yang tercantum di halaman ini dapat digunakan dengan cukup baik untuk berkendara dan bepergian di kota. Namun, ada jenis sepeda tertentu yang ada di benak sebagian orang ketika mereka menggunakan istilah “sepeda kota”. Sepeda ini memiliki karakteristik sepeda hybrid dan sepeda penjelajah – biasanya posisi pengendara tegak lurus, tetapi ukuran roda sepeda hibrida.

Sepeda kota mungkin juga memiliki beberapa. Atau semua fitur berikut yang membuatnya lebih cocok untuk digunakan dengan pakaian biasa. Dibandingkan dengan pakaian khusus bersepeda:

  • Fender
  • Pelindung rantai
  • Pelindung rok di roda belakang

Sepeda kota mungkin juga memiliki hub belakang bergerigi internal untuk kemudahan penggunaan dan perawatan. Dan generator dan lampu bawaan untuk keselamatan saat berkendara setelah gelap.y

Kendaraan juga kadang disebut “sepeda Belanda”. Karena kemiripannya dengan sepeda sehari-hari yang digunakan di Amsterdam dan kota-kota Eropa yang ramah sepeda lainnya.

Sepeda BMX

BMX populer di kalangan anak-anak karena ukurannya yang kecil. Tetapi mereka digunakan oleh orang dewasa maupun anak-anak untuk berbagai gaya trik dan aksi naik.

Sepeda Lipat

Sepeda Lipat cocok untuk mereka yang perlu bepergian dengan sepeda. Ingin menyimpan sepeda di kapal atau pesawat. Atau yang tinggal di apartemen kecil dan tidak memiliki banyak ruang penyimpanan. Mereka juga cocok untuk penumpang yang perlu membawa sepeda mereka di bus atau kereta api untuk sebagian dari perjalanan mereka. Atau yang tidak memiliki tempat yang aman untuk memarkir sepeda mereka di tempat kerja. Sebagian besar sepeda lipat memiliki roda yang lebih kecil. Yang membuat sepeda sedikit kurang efisien dan lebih rumit untuk ditangani dibandingkan sepeda standar. Tetapi sebagian besar penggemar sepeda lipat merasa manfaatnya lebih besar daripada kerugiannya.

Sepeda Telentang

Sepeda Telentang memiliki desain panjang dan rendah serta tempat duduk ukuran penuh dengan sandaran punggung. Recumbents tersedia dalam desain dua roda dan tiga roda. Banyak pengendara telentang merasa bahwa mereka adalah pilihan paling nyaman yang tersedia untuk bersepeda. Namun, mereka lebih sulit mengayuh di atas bukit. Dan bisa menjadi tantangan untuk dibawa dari satu tempat ke tempat lain dengan kendaraan bermotor.

Sepeda Tandem

Sepeda Tandem adalah “sepeda yang dibangun untuk dua orang”. Mereka datang dalam berbagai gaya. Dari tandem kapal penjelajah dan tandem hibrida untuk jalur sepeda atau jalan setapak, tandem sepeda gunung off-road. Dan tandem balap jalanan berperforma tinggi.

Sepeda Roda Tiga Dewasa

Sepeda roda tiga dewasa ideal untuk orang tua yang masih ingin berkeliling dengan kekuatan mereka sendiri. Atau mereka yang memiliki masalah keseimbangan atau kebutuhan khusus lainnya. Mereka juga populer dalam aplikasi industri/gudang yang ramah lingkungan.